<<返回上一页

沮丧但并不奇怪

发布时间:2017-03-20 10:03:23来源:未知点击:

支持拥堵收费的TOWN大厅领导表示,他们感到沮丧,但并不感到沮丧,因为他们对“否决”投票表示不满曼彻斯特市议会领导人兼该计划的建筑师之一理查德·莱斯爵士说:“这是在未来五年内获得30亿英镑的公共交通投资和10,000个工作岗位的唯一机会到目前为止,还没有人能够提出一个可靠的替代方案来获得这些投资水平“维根理事会领导人和大曼彻斯特理事会协会领导人彼得史密斯勋爵表示,这项运动总是很困难他说:“赢得任何公投总是一个巨大的挑战,而这一次总是会特别困难 - 因为它产生了很高的感情”博尔顿是第一个要求公众投票的地方当局负责工党联盟的负责人克里夫莫里斯说,虽然他个人支持这项计划,但他的理事会并没有对这些提案进行大量游说他说:“我告诉人们我投票的方式,但我们总是热衷于让选民决定”奥尔德姆委员会的领导人霍华德赛克斯说:“我很失望,但并不感到惊讶我是一个总是想要公投的人之一这不是穆加贝的津巴布韦我们不能因为我们不这样做而把结果弄得一团糟喜欢他们”罗奇代尔市议会也表示沮丧,称建设市中心电车线路的计划现已被破坏该镇的自由民主党议员保罗罗文说:“我不认为当前的经济环境有助于人们观察他们的便士”索尔福德市议会领导人约翰·梅利赞成拥堵费他说:“没有B计划,曼彻斯特及其周边的交通拥堵将变得更糟”在Tameside,所有政党的政治家都参加了玛格丽特·奥尔德姆的葬礼,玛格丽特·奥尔德姆是自治市领导人罗伊·奥尔德姆的高级议员和妻子,并没有出席宣言该声明的发言人在一份声明中表达了“对投资损失感到遗憾”布里,斯托克波特和特拉福德的委员会老板都是这些计划的批评者尽管当局在这个问题上进行了激烈的交流,特拉福德市议会的保守党领袖苏珊威廉姆斯发表了一份和解通知她说:“特拉福德是最有可能失去的权威” “现在我们需要重组为10个当局,并制定一个B计划我相信可以通过另一种方式获得资金投资公共交通”斯托克波特自由民主党领袖戴夫戈达德和伯里保守党领袖鲍勃比比也呼吁政府重新划分区域交通的资金计划大曼彻斯特的运输受到了进一步打击,因为维珍将不会再推出两个新的高峰时段曼彻斯特 - 伦敦服务直到1月26日,8.15am服务才会运行,