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78%的受访者投了赞成票,只有22%投了票

发布时间:2017-05-19 15:05:35来源:未知点击:

这是一场漫长而艰苦的战斗,但曼彻斯特的人们终于发表了讲话大曼彻斯特的所有十个行政区都毫无疑问地对有争议的付费驱动计划表示“不” - 支持广告商自己的反收费税斗争我们的“对拥堵收费说不”活动是在近两年前推出的,从此获得了数千居民和企业的支持布莱克利和查尔斯敦的国会议员格雷厄姆斯金格从一开始就坚定地反对这一计划,并在我们的竞选活动中发出巨大的声音虽然上周五的压倒性投票被称为常识胜利以及驾车者,但斯金格先生表示,他发现很难从结果中“获得太多乐趣”曼彻斯特已经从一个令人震惊的税收中拯救出来一个好事,“他说”但很难从中获得很多乐趣,因为我们已经浪费了三年时间,专注于真正改善曼彻斯特的公共交通“在曼彻斯特,投票率为46.1美国大型曼彻斯特10个议会的领导人将在星期五的一次会议上正式宣布以现金换拥堵协议的方式宣布死亡,其拒绝的规模很大 - 其中有4493票赞成,113,064票反对,250张选票遭到拒绝大曼彻斯特78%的选民表示“不”,而只有22%的人表示“是” - 这意味着它已经不在议事日程上了计划投资的15亿英镑是以赠款的形式出现的现在将赚钱可用于其他准备引入拥堵费的区域然而,大曼彻斯特的公投使得任何出面的可能性都大大降低 “是的”活动人士仍然试图弄清楚为什么他们在今年早些时候的民意调查显示投票结束后遭受如此严重的失败英国领先的运输专家之一奥斯汀史密斯教授称,经济衰退至关重要他说:“鉴于经济衰退的开始,人们和企业都会收紧腰带,这次公投的时机不会更糟” “在这种情况下,他们不太可能想要支付更多费用来使用公路网”威斯敏斯特大学交通研究系主任史密斯教授补充说:“这些建议失败的部分原因是曼彻斯特的拥堵问题并不严重,因为更多的人会受到收费的影响与引入拥堵费后在伦敦发生的情况相比“使用汽车的替代方案并不像伦敦那样全面,