<<返回上一页

Blears要求C-charge'反射'

发布时间:2017-04-15 05:07:30来源:未知点击:

两位内阁部长呼吁制定一项新的计划,改善大曼彻斯特的交通网络,因为拥挤收费的计划绝大多数被选民拒绝社区部长Hazel Blears和工作和养老金秘书James Purnell都表示,在山体滑坡公投投票后需要一段时间的“反思”,但他说仍然需要解决拥堵问题萨尔福德的议员布莱尔斯女士说:“重要的是我们要让交通流动,以便我们经济所需的那些额外工作来到曼彻斯特而不是其他地方”我们所有人现在都在大曼彻斯特,议员,国会议员,部长们需要了解情况,看看我们从哪里开始我想很多人都没有意识到这个指控直到2013年才会出现“需要有一段时间的反思来评估,但显然存在拥堵问题,人们发现很难进出曼彻斯特我还认为公共交通需要改善“我们需要更好的铁路服务,改进Metrolink”Stalybridge和海德的议员Purnell先生表示选民拒绝了“独特的”机会'投资数十亿美元的电车,火车和公共汽车“不幸的是,公投的决定将使这些计划停止,”他说“大曼彻斯特人民的'是'投票将标志着一个开始公共交通的新时代 “除了将更多的汽车停在路上之外,它还会扩大该地区大量无法获得汽车的人们所拥有的机会”现在,我们不再希望进行彻底的改革,而是继续面对一个难以跟上21世纪通勤者期望的交通系统 “改善交通网络的必要性与以往一样至关重要我们不能让公投的结果减少了改善服务所需要的注意力”经过短暂的反思后,我们需要考虑将采取的替代措施确保整个大曼彻斯特的交通网络符合目的,以反映交通用户的意见“大曼彻斯特10个议会的领导人将在周五的会议上正式发布现金换拥堵协议拒绝的绝对规模 - 78%的选民表示“不”,而只有22%的人表示“是” - 这意味着它已经不在议事日程上了计划投资的约15亿英镑是这笔资金现在将提供给准备引入拥堵费的其他地区然而,大曼彻斯特的公投使得任何提出申请的可能性大大降低剑桥是提交竞标的唯一其他地方 - 那里的政治领导人说他们本周末正在“研究”曼彻斯特的投票 “是的”活动人士仍然试图弄清楚为什么他们在今年早些时候的民意调查显示投票结束后遭受如此严重的失败英国领先的运输专家之一奥斯汀史密斯教授称,经济衰退至关重要他说:“鉴于经济衰退的开始,人们和企业都会收紧腰带,这次公投的时机不会更糟” “在这种情况下,他们不太可能想要支付更多费用来使用公路网”威斯敏斯特大学交通研究系主任史密斯教授补充说:“这些建议失败的部分原因是曼彻斯特的拥堵问题并不严重,因为更多的人会受到收费的影响与引入拥堵费后在伦敦发生的情况相比“使用汽车的替代方案并不像伦敦那样全面,